Pagodeninfos

Zu sehen ist hier ein außergewöhnlich gepflegter Mercedes-Benz 230 SL der Baureihe W113 („Pagode“) aus dem Jahr 1966. Das Fahrzeug präsentiert sich in authentischem und hochwertigen Zustand und überzeugt durch seine klassische Farbgebung, die stimmige Ausstattung sowie die zeitlose Eleganz dieses ikonischen Roadsters. Ein Stück Automobilgeschichte in ansprechendem Zustand.

Historie Besitzer (letzte 35 Jahre)

  • Fahrzeug im Besitz seit 04 2011
  • Zuvor 21 Jahre in einer Hand (1990 bis 2011), Abgabe damals aus Altersgründen
  • Nur ca. 1.000 km auf der Straße in den letzen 10 Jahren

Ausstattungen und Merkmale

  • Klassisches Farbschema Silber / Schwarz
  • Deutsches Fahrzeug, deutsche Auslieferung
  • H-Zulassung: Gutachten nach § 21c StVZO des TÜV Hessen
  • Erster, originaler Motor (Matching Numbers)
  • Äußerst seltenes ZF 5-Gang Getriebe (Typ S5-20, Getr.-Nr. 1881)
  • Radio Becker Mexico (nicht funktional)
  • Originales Hardtop vorhanden
  • Originale Räder mit Zierringen und Radkappen vorhanden
  • Original Betriebsanleitung vorhanden
  • Werkstatthandbuch MB PKW ab BJ 1959 vorhanden

Restaurierungen, Wartung, Ersatz

  • TÜV-Berichte seit 2010 vorliegend
  • Instandhaltung, Ersatz, Arbeiten (2012)
    • Einspritzpumpe auf Prüfstand eingestellt, alle Einspritzdüsen ersetzt
    • Zündspule und Vorwiderstand ersetzt, Zündkerzen erneuert, Zündleitungen ersetzt
    • Auspuffanlage erneuert
    • Stoßdämpfer erneuert
    • Schubstrebenlager an Hinterachse ausgetauscht
    • Wasserpumpe und Wasseschläuche erneuert
    • Kurbelwellendichtring erneuert
    • Kaltstartventil im Tausch gewechselt
    • Motorreguliergestänge instandgesetzt und eingestellt
    • Diverse Leitungen und Heizungsschläuche erneuert
    • Hauptbremszylinder erneuert
  • Innenausstattung erneuert von Cognac MB Text auf Leder Schwarz
    • Sitze überarbeitet und mit Leder bezogen
    • Armaturenbrett gepolstert und mit Leder bezogen
    • Türverkleidungen und Sonnenblenden mit Leder bezogen
    • Boden mit originalgetreuer MB Schlingenware neu ausgeschlagen
  • Karosseriearbeiten 2012 im dt. Fachbetrieb
    • Instandsetzung Schwellerecken und Radkästen
    • Nachlackierung Radlauf, Schweller
  • Teilrestaurierung (1990, Bilder vorhanden)
    • Lackierung
    • Technik in Teilen

Vorteile / Nachteile

  • Auf der Plus-Liste:
    • Deutsche Auslieferung
    • Matching Numbers
    • Extrem seltenes ZF S5-20 5-Gang Getriebe
    • Sehr klare Heckscheibe
    • Sehr gute, gleichmäßige Spaltmaße
    • Chrom sehr gut
    • Schwellerenden professionell instandgesetzt
    • TÜV-Historie seit 2010 vorhanden
    • Einspritzanlage überholt
    • Zündanlage i.T. erneuert
    • Auspuffanlage wenige km gelaufen
    • Stoßdämpfer wenige km gelaufen
    • Perfekte Türschweller Zierleisten im Innenraum
    • Original Räder und Radkappen vorhanden.
    • Perfekte Innenausstattung mit nagelneuem Leder und Teppich.
  • Auf der anderen Seite:
    • Kein 1-er Zustand
    • Lack ist nicht perfekt, es ist die eine oder andere Macke und Gebrauchsspuren zu sehen. Teil-Nachlackierung Kotflügel hinten links.
    • Vorderwagen in grauer Vorzeit ersetzt
    • Verdeck und Verdeckkastendichtung mit Gebrauchsspuren und kleineren Abschürfungen
    • Verdeckgestänge über den Seitenscheiben nicht perfekt gerade
    • Motorraum noch original (keine Aufbereitung und frische Gelbverchromung)

Zur Startseite …
Zur Motornummer …
Zum ZF 5-Gang Getriebe …
Zur Bewertung aus 2015 (Classic Data Gutachten) …