Einer der letzten Porsche 6-Zylinder der Baureihe 981 EZ 06/2015: Boxster GTS 3.4 mit extrem geringer Laufleistung (ca. 7.000).
Aus Erstbesitz in gesuchter Farbkombi mit exklusiven Extras.
Hier zunächst ein paar Eindrücke 😉
Zustand und Pflege:
Hier steht ein Fahrzeug aus der Sammlung eines Auto-Enthusiasten zum Verkauf. Bis auf eine kleine Macke an der hinteren Stoßstange ist es ein Sammler-Fahrzeug im Bestzustand. Nach jeder einzelnen Ausfahrt wurde es gewaschen. Die Felgen auch von innen! Selbstverständlich Nichtraucher. Und nur bei schönem Wetter bewegt. Werfen Sie auch einen Blick auf die Bilder von den Radkästen und vom Unterboden. Das Fahrzeug bekommt hin und wieder eine Bewegungsrunde, die Batterie wird geladen. Ansonsten ruht er in der Garage unter seinem Paletot.
Optik und Ausstattung:
Der schwarze Kunstoff der unteren Spiegelkappen sowie die Lufteinlässe in den Kotflügeln sind in Wagenfarbe lackiert (Original-Extra). Diese kleinen aber feinen Details waren zwar teuer, wirken dafür aber sehr hochwertig und heben sich von der Masse ab. Und noch so ein feines Detail: Die übliche Kunststoffblende um das Klimabedienfeld wurde – ebenfalls als Original Extra ab Werk – von Porsche mit Leder bezogen. Somit schaut die Konsole nicht nach tristem Plastik aus sondern bereichert Optik und Haptik passend. Dieser GTS hat außerdem das sündhaft teure Alcantara Kommunikationspaket mit den schicken, in Silber abgesetzten Kontrastnähten. Auch das von oben mit Leder und von unten mit Alcantara bezogene Armaturenbrett – ebenfalls mit silbernen Kontrastnähten – versprüht einen unglaublich hochwertigen und sportlich-schicken Charme. Blanken Kunststoff sucht man in Sichtbereich vergebens. Optik, Haptik und der Duft spielen in einer eigenen Liga. Neben den optischen Details fehlt auch das Porsche Torque Vectoring nicht. Ebenfalls ein teures und seltenes Extra. Aber es gehört einfach zu diesem Sportwagen. Inzwischen weiß man auch den Klang von DAB zu schätzen, in 2015 ein teures Extra. Aber so klingt auch der Lieblingssender über das Bose Soundsystem super, wenn nicht gerade der Motorsound die Härchen im Ohr noch mehr kitzelt.
Kauf, Wartung und Garantie:
Das Fahrzeug wurde im örtlichen Porsche Zentrum gekauft, im Werk Zuffenhausen abgeholt und regional im Porsche Zentrum gewartet. Trotz der geringen Laufleistung hat der Wagen pünktlich jegliche vorgesehene Wartung erhalten. Inkl. Wechsel des Antriebsriemens in 2021. Selbst die Zündkerzen wurden bei nur 6300 KM routinemäßig erneuert. Das Fahrzeug hat eine original Porsche Approved Garantie bis 07/2027. Beim TÜV können es die Prüfer nicht fassen, dass ein Auto auch von unten noch so neu aussieht. Das sei einmalig. Doch, das gibt es. Weil: Ein Fahrzeug von einem Auto-Verrückten.
Wie fährt er sich?
Jedes Mal, wenn ich einen 911 unter den Poppes bekomme, ist es eine Freude. Aber: nach dem Umstieg aus einem der neueren 911 GTS mit Turbomotor in dieses Boxster GTS Modell mit Saugmotor fühlt man sich in einer eigenen Welt. Zwar reißt er nicht die Asphalt-Decke ab, aber diese Leichtfüßigkeit, das spontane Ansprechverhalten, der betörende Klang und das messerscharfe Lenkgefühl reißen Dich einfach mit. Das bietet nur genau dieser Mittelmotor Sauger mit 6-Zylindern. Gerade der 3.4 GTS mit seinen 330 frei saugenden PS passt mit seiner Leistung ganz wunderbar auf unsere Straßen und bietet Genuss und Freude auf jedem Kilometer und in jeder Kurve.
Für viele Menschen ist der 981-er GTS der Wagen, der das typische 11-er Feeling von früher in der heutigen Zeit authentischer verkörpert. Dass dieser Klang, bei dem sich alle Härchen stellen, noch legal ist, ist schlicht phänomenal. Und unwiederbringlich.
Wäre ein Spyder eine Alternative? Schon! Aber was der GTS dem puristischen Spider voraus hat, ist seine absolute Alltagstauglichkeit mit dem superflotten E-Verdeck und PDK. Einfach rein setzen und endlos genießen. Der 981 GTS ist einfach Beides:
Der perfekte Sportwagen für jeden Tag und der Sportwagen für den perfekten Tag.
Ausblick:
So einen originalen Wagen mit den hochwertigen Ausstattungsdetails ab Werk, mit so geringer Laufleistung, der noch langen Porsche Garantie und in einem rundum begehrenswerten Zustand gibt es kein zweites Mal. Ein Blick auf die Geschichte und Preise der Porsche Modelle zeigt es: Langfristig sind Porsche Sportwagen oftmals ein Mehrfaches ihrer Neupreise wert. Auch der begehrliche und emotionsgeladene 6-Zylinder Sauger hat neben dem Porsche Mittelmotorfeeling seinen Anteil am Werterhalt. Als GTS mit dieser Ausstattung und den wenigen Kilometern bietet er sich als perfekte Erweiterung der Sammlung und als Spaßfahrzeug mit Wertsteigerungspotenzial an.
Die Extras im Detail:
| 981340 | Boxster GTS mit PDK |
| N04V | Achatgraumetallic /Verdeck schwarz |
| GR | Interieur-Paket GTS rhodiumsilber |
| 023 | Zifferblätter Kombiinstrument |
| 088 | GTS Kommunikationspaket |
| 220 | Porsche Torque Vectoring (PTV) |
| 250 | Porsche Doppelkupplungsgetriebe |
| 342 | Sitzheizung |
| 427 | 20-Zoll Carrera Classic Räder |
| 454 | Tempostat |
| 498 | Entfall Modellbezeichnung |
| 547 | Überrollbügel Alu-Optik |
| 567 | Windschutzscheibe mit Graukeil |
| 573 | Zwei-Zonen-Klimaautomatik |
| 608 | HomeLink (Garagentoröffner) |
| 625 | Porsche Entry & Drive |
| 630 | Innenraum-Licht-Paket Fond |
| 631 | Tempolimitanzeige |
| 632 | Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) mit dyn. Fernlicht |
| 636 | Parkassistent vorne und hinten |
| 658 | Servolenkung Plus |
| 666 | Telefonmodul |
| 671 | Sprachbedienung |
| 680 | BOSE Surround Sound-System |
| 691 | Digitalradio |
| 748 | Elektrisch anklappbare AuBenspiegel |
| CAC | Lufteinlasse im Fondseitenteil lackiert |
| CNL | AuBenspiegel lackiert |
| CUR | PCM Paket Leder |
| P04 | Sportsitze Plus (2 Wege, elektrisch) |
| P13 | abblendende Spiegel+Regensens. |
| P23 | PCM inklusive Navigationsmodul |